火警探测器

产品描述：发动机火警探测器/火警探测线束 。产品型号：901400-01。功能用途：安装在航空发动机的不同部位，用于感应周围环境温度变化，当感应到过热或火警（或故障）时，将过热/火警信号传输给驾驶舱内的火警指示组件。无法线性的测量并显示周围环境的温度数据。结构组成：根据厂家飞机维护手册（AMM）描述，该器材由敏感元件（Sensing element）和响应装置（Responder assembly）组成。敏感元件是一个外径1.6 毫米的金属管子，管子内部有一个充满氢气的钛芯，钛芯周围被一种能够释放和吸收气体的惰性材料螺旋状包裹。敏感元件的管壁和钛芯之间充满了氦气，并遵循理想气体状态方程（PV=nRT）；当温度升高时，管内气体压力增高；当温度下降时，管内气体压力下降。敏感元件的一端是密封焊接的，另一端与响应装置链接。响应装置由不锈钢主体构成，装置主体内有一个内膛并与两个压力开关连接：一个 ALARM 开关（警报开关）和一个 MONITOR 开关（监控开关）。工作原理：火警探测器成对安装在发动机指定位置预制成型的不锈钢支架上，当该区域温度升高时，敏感元件内的氦气压力随之升高，压力达到过热的阈值后将会导致与其相连的响应装置内的气动隔膜发生移动，并使ALARM 开关（警报开关）闭合，产生过热警告信号。当发生火情时，敏感元件内的温度会急剧升高，当温度升高到阈值时，敏感元件内的钛芯将释放大量的氢气，使管路内的气体压力进一步升高，导致与响应装置内的气动隔膜发生移动，并使ALARM 开关（警报开关）闭合，产生火警警告信号。当敏感元件发生气体泄露时，会导致管路内的气体压力下降，使响应装置内的MONITOR 开关（监控开关）闭合，产生故障信号。该器材无法实时并且线性的测量发动机舱体内的温度，只能根据温度变化引起的探测器内的气体压力的变化来判断火警或过热。

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