真空泵

真空泵由外壳、转子、盖板、叶片、吸入接头、进油口、出油口及其他辅助部件组成。真空泵的工作原理：通过齿轮与汽车发电机的轴连接在一起的真空泵转子和外壳的中心是偏心的，并且呈放射状的沟槽中装有叶片。当转子旋转的时候，由于离心力的作用，叶片飞出与外壳的内腔滑动摩擦，由叶片分成的四个空间随着旋转而体积发生变化。连接吸入接头的空间通过接头吸入的空气体积最大，吸入的空气在其他三个空间被逐渐的压缩，并通过吐出接头排出，经过循环往复，空气由吸入接头吸入，通过真空泵后，由吐出接头排出，这样与吸入接头连接在一起的空气罐的空气逐渐减少，最终形成真空。通常在吸入接头装有单向阀，这是为了保持已经形成真空的空气罐的真空，同时也为了防止外壳内的油向已形成真空的空气罐倒流。为了润滑外壳中的转子和叶片，同时也为了冷却和密封，必须通以发动机油，发动机油由汽车上的油泵压送给真空泵。真空泵的抽气动力由汽车发动机提供，发动机带动发电机的皮带轮与轴运转，然后传递给真空泵。真空泵的作用：作为柴油发动机车辆刹车系统中的辅助刹车装置的动作压力源，其辅助刹车作用是在车辆刹车时，减轻刹车踏板的踏力，从而减轻驾驶员的劳动强度，提供舒适的操作环境。

真空泵由外壳、转子、盖板、叶片、吸入接头、进油口、出油口及其他辅助部件组成。与汽车发电机共用传动轴，动力由汽车发动机提供，真空泵将车辆刹车系统中的辅助刹车装置（真空罐）抽真空，在车辆刹车时，真空罐提供助力源，以减轻刹车踏板的踏力。 上述商品本身不提供空气动力，作用是将真空罐抽真空，属于真空泵，符合《税则》税目84.14及其子目条文的描述，根据归类总规则一及六，应按真空泵归入税则号列8414.1000。2007年下半年归类决定（归类决定编号：Z2008-0052）